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干货：DFL 新时代物流降本增效重要理念（附：家具物流经典案例）

作者：塑托邦 2024-01-17 阅读：227

DFL：Design For Logistics为物流设计，实现物流高质量发展，又能够实现降本增效。

来源/王继祥（ID：qq1900915002）

作者/王继祥

引言：什么是DFL（为物流设计）

DFL（为物流设计）是我在近两年一直倡导的新理念，经常以DFL这个新理念为主题在各类物流研讨会上发表演讲，得到了企业界与行业界朋友们的肯定。

哪么什么是DFL（为物流设计）呢？老王认为：DFL（Design For Logistics）指的是将物流系统的起点前置，从产品设计开始就考虑产品在制造、销售、仓储、配送、组装、加工等过程中对物流友好，提前考虑到让产品的规格尺寸与产品的包装便于运输、存储、配送、装卸、搬运、堆码、信息感知与数据采集，从而推动物流全链路物流包装单元规范、标准，实现全链路物流包装规格模数高效协同，即便于整齐堆码和自动化搬运，又便于消费客户对成品的组装，从而降低全链路物流作业量，实现物流高质量发展的同时还降低物流成本，提高供应链系统竞争力。

我们知道，物流作业对象：各类产成品往往都纷繁复杂、形状各异、支楞八叉，在物流作业中很难堆码整齐，浪费大量物流作业的储运空间。也有很多产品如家具，由于本身就是用于家庭用品收纳，其产成品内有大量空间。上述情况表明，面对这样的产成品，物流作业中大部分物流成本费用浪费在了运“空气”、存“空气”，浪费了大量物流资源，增加了大量物流成本。如果贯彻DFL理念，在产品设计时就考虑对物流友好，就可以大量的节约物流资源，减少物流作业，提升物流空间利用率，提升物流效率，即实现物流高质量发展，又能够实现降本增效。

智慧物流发展需要DFL（为物流设计）

智慧物流的起点是对物流作业对象（各类产品、商品）的数字化，如果产品设计的奇形怪状，产品的包装不标准规范，则产品信息就不便于通过物联网技术自动感知，物流作业中产品数据信息不便于提取、测量、计量、统计，物流数字化就难以实现。

同样物品如果形状各异繁杂，奇形怪状，在物流堆码、装卸、组合、搬运、配送等作业中也会带来巨大困难，不便于物流系统的机械化、自动化作业，带来物流效率低下和成本高企。

数字化是智慧物流的基础，自动化是智慧物流的执行操作，所以要推动智慧物流发展，推动数智化供应链创新，需要DFL理念，从产品设计开始就为物流而设计！为智慧物流系统而设计！让物品标准规范，便于堆码整齐，便于组装成品、便于物流作业，便于节省空间，便于物联网感知，便于测量计量，便于数字化.........

DFL的关键要素与三大策略

DFL为物流设计的核心要素是标准化：体现在产品尺寸规格设计、组合安装设计、单元化包装设计等方面，重点体现在单元化包装设计、产品模块化组合设计方面，目的是实现产品堆码存放与运输包装整齐划一和标准规范，从而极大提升物流作业效率与信息化水平。

为物流设计关键要素为物流设计关键要素除了上面介绍的包装单元化、模数标准化、产品板式模块化之外，还有：材料标准化、部件通用化、制造并行化、流程数字化、安装便利化、物流智慧化等要素。所有要素目的只有一个，就是实现物流与供应链全链路对物流友好！

DFL为物流设计的有三大策略：一是通过单元化与标准化技术，实现物流包装的经济性；二是采用并行和平行工艺，产品生产制造中可以多模块并行或平行生产，节省生产制造时间，快速响应与出货降低制造物流成本；三是用户消费的产品成型采用延迟战略，尽量靠近后端进行流通加工，从而提升物流全链条前端的集约化，降低物流成本。

如家具产品物流过程中采用板式模块化组合包装，送到用户家中再组装成最终成品家具，可以节省大量运输、配送与仓储空间；如罐装车水泥运输，尽量在接近末端再根据需求分装成袋，可以节省大量成本；如各种油类，包括食用油，也可以在接近消费终端仓库根据需要进行分装，也是减少成本的做法。大部分产品也都是尽量在末端拆零件选，这都体现的是延迟策略。

单元化包装是为物流设计DFL的核心思想

透过纷繁复杂的物流外相，抽象概括物流作业的共性，总结物流作业共性规律，我把它概括为五个字即：分、和、搬、运、存；这就是王氏物流五字诀。

显然如果只为满足物流送达的基本要求，加入你需要一个产品从上海送到你北京家中，不考虑成本效率，派一辆车把东西送来就可以了，显然这样是最没效率的物流。现实中我们需要把这件产品与不同的货物不断地分分合合，尽量拼装组合与协同运作，才能降低物流成本。

分：指的是物流中的分流，其主要作业是分拣与拣选；合：指的是物流中的合流，把同一方向和地点的货物组合装车配送等；搬：指的是货物搬运，主要是在一定区域内的搬运，完成货物入库、上架、下架、出库、装车等作业；

现代智慧物流，分、合、搬是最重要的，智慧物流大脑主要做的决策就是在优化计算如何分的好、合的好，实现最优化；智慧物流自动化设备的作业也主要体现在分拣、搬运、装卸等核心作业环节。

运：主要指运输与配送的物流作业，有干线运输、支线运输、城市货运等；存：指的是货物的存储。物流作业功能基本包含在这五字之内，不管是什么行业物流，都可以用这五大功能概括。

显然要完成这五大功能性作业，物流单元化最重要，产品包装与物流容器是最基本物流单元，物流单元标准化是数字化起点，是提高物流作业效率的关键；物流大小包装规格实现模数协同，物流集装器具实现全链路标准化，便于装卸作业、堆码存放、分拣作业，才能够实现高效率的分、合、搬、运、存。

基于以上分析，我认为单元化包装是DFL的核心思想。

单元化包装的主要产品类别与特点：

单元化包装的设计的基础与要点

1、单元化包装设计基础：

单元化包装是产品的载体，首先要考虑产品的大小与形状；其次，单元化包装要对物流友好，其包装形状要整齐规范，如板式或箱式；第三考虑物流全链路空间规划，产品单元化包装应该尽量节省空间，必要时需要将产品进行模块化分割，延迟到物流末端再组装成品。第四单元化包装要与物流设备配合，与信息自动化采集配合，便于实现数字化，实现物流全链路智慧化管理与运筹。

单元化包装设计要点：

1、便于计量，便于简单核算统计；

2、一体化思想，从供应链前端开始；

3、通用化归类，多种产品共用同规格包装；

4、适合机械化自动化搬运，尺寸链模数符合国家标准，结构上便于机械化作业；

5、立体化存储，便于堆码垛作业；

6、人机工程学要求，减少配送搬运劳动强度，安全方便合理；

7、成本与环保要求，对物流作业优化，尽量使用循环包装；

8、提高空间利用率，便于折叠、拆卸、套装等组合；

9、满足现代化生产方式；

10、智能化要求等

家具物流特点与DFL为物流友好设计

作业链条长：家居物流链条包括：干线运输、仓储分拨、物流配送、安装与施工和售后维修等环节，与传统的物流服务相比，服务链条长，物流运作难度大，物流成本高。

服务要到家：家居物流不仅仅配送到家，还有到家安装、施工、维修、保养等服务，产品设计便于组装与安装意义重大。

包装很复杂：家居产品纷繁复杂，个性化要求多，直接影响物流作业效率，因此家居物流起点要从设计开始。产品结构、形状与包装规格对运输装卸、仓库空间利用、机械搬运作业、上楼进门、组合安装、逆向物流等影响巨大。提升家居物流效率必须从源头做起，从产品设计与物流包装的设计开始。

物品比较大：家居产品在普通物品中相对而言是超大超重的大件，仓储与运输难度大，上门配送存在一些制约因素，物流与安装人员均需具备专业服务能力，如果家居产品设计对物流与安装友好意义重大。

产品非标准：目前家居物品大部分都属于非标准件，在物流运输、配送中作业难度大，配送车辆空间利用率低，物流作业难以实现机械化和自动化。如果能够做到相对标准化和模块化，将有利于提升物流效率。

服务个性化：家居物流面对每家居民，需要上门装配或施工，难以组织共同配送，或实现集约化配送，通过共享物流降低物流成本。

提升家居物流效率必须从源头做起，从产品设计与物流包装的设计开始，实现家居物流全链条的各环节协同，产品形状与产品包装对物流友好意义重大，推广DFL（为物流设计）理念意义重大。

家具电商化呼唤DFL

目前，家居电商巨大发展机遇：家居行业市场规模大，电商渗透率低。随着电子商务发展，中国商贸流通全渠道与数字化变革，家居电商具有很大发展空间。但家居产品非标准、个性化、外形复杂，制约着电商物流配送成本高昂，制约着家具电商发展

家具产品外形复杂是家具电商突破发展瓶颈的关键：家具电商配送属于快递大件配送，要求家居产品要包装规范、节省配送空间、便于上门配送与安装，这都属于家居产品对物流友好的设计范畴。可以讲，如果不能大力推动家居产品对物流友好设计，家具电商将面临巨大发展瓶颈，当家具电商线上渗透率达到15%左右即难以突破。推动家居产品物流有好设计是家具电商发展的关键

家具产品板式模块化设计是全链路节省家具物流作业空间关键抓手

板式模块化设计与包装可以节省大量物流全链路各环节的作业空间，实现包装的经济型；模块化设计还可以实现多模块并行或平行生产，节省生产制造时间，快速响应与出货；在通过延迟战略，在配送末端进行家居模块化组装，或者全屋定制的安装。实现了家居产品全链路对物流的友好。当然节省物流空间的为物流设计还有很多方法，需要行业专家持续改进与创新。

宜家家居的DFL典型案例

在现实中考察，我认为世界著名的家具企业宜家家居在为物流而设计方面贯彻较好。宜家的家居产品首先通过平板式模块化组合包装，极大压缩了成品家具的外形尺寸，既可推动原材料标准化采购或生产中的标准化加工处理，成品包装尺寸更大幅压缩，极大节省了存储空间与运输装载空间，更方便搬运与存储，使得在家具物流全链路提升效率降低成本。

在家具卖场，宜家的商品销售区域也同时是物流仓储区域，等量的平板包装及立体仓储的储存容量，如果按传统成品家具计算可能需要增加十几倍面积，而且可以做到仓、店一体，还节省了物流的中转仓库成本。从宜家的例子可以看出，如果从源头上的产品设计入手实现对物流友好，就牵住了物流成本降低的牛鼻子。下图是宜家家居为物流设计的流程图。