直到2月7日，媒体才从菜鸟驿站处得到消息，2021年春节全国160城会有5万多家菜鸟驿站不打烊、10万多人留岗坚守，从2月9日至16日会正常提供服务。

这是菜鸟驿站成立以来，首次全面参与“春节不打烊”，在顺丰、通达系们早早宣布春节正常营运的情况下，菜鸟驿站“春节不打烊”挨到2月7日才宣布，对5万站点和10万员工的动员，周期之长，决心之大，多少透露了对这场战役的重视和期待。

在“就地过年”的大背景下，人员少流动，货物就会多流动，最终的数据也验证了这一点。根据国家邮政局快递大数据平台监测显示：春节假期（2月11日至17日），全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹6.6亿件，同比增长260%。全网揽收量是去年同期的3倍左右，投递量更是达到3～4倍。

这场春节大战背后，菜鸟驿站身处其中扮演了什么角色？展现了什么价值？以及，通过这一场战役，究竟要达到什么目的？

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春节角色：社区大于商业

菜鸟驿站公开数据显示，全国5万多家不打烊站点中，重庆、西安、成都排前三，都有2000家左右，其他排名靠前的还有郑州、武汉、深圳、天津、青岛、苏州、沈阳、石家庄等城市。

实际上，“春节不打烊”对于快递公司来说是一场补贴大战。对于总部来说，根本不可能挣钱，甚至是赔钱的，因为要留住人、留住车，不仅要提供加班费，还要额外发放春节补贴，提高派费标准，但是快递订单春节七天再怎么爆发，还是无法和日常相比。顺丰据说春节给值班人员发了总计约5亿补贴；申通则宣布给每个春节在岗快递员发2500元红包，总计超过1亿元。

菜鸟驿站虽然没有对外披露补贴金额，但肯定也是一个非常大的数字。驿站的收入来自代收快递，按一票快递3～5毛钱的收入，春节的单量无法满足让驿站站长开门的利益诉求。即便在春节期间能保持和日常单量持平，也不足以让加盟的站长们放弃回家过年的机会。

显然，最终5万家菜鸟驿站春节照常营业，已经不是一个简单的商业计算题。

国家邮政局快递大数据平台监测显示，春节7天时间投递了6.6亿件快递。实际上，现阶段快递公司们不可能独自完成，这样的工作必然是需要快递生态大协同才能达成的结果。

快递最重要的两端——转运和末端，转运由快递公司负责，末端是由快递公司为主，加上社会分工协同完成，比如驿站、社区便利店、自提柜、物业代收点，近些年国家一直提倡末端设施建设和共同配送模式，初衷也在于此。目的有两个，一是保障包裹的顺畅流通，二是满足不同场景下的消费者需求。

作为快递大棋局的补充，菜鸟驿站在这个春节有三个小故事被广泛传播：

第一个故事在天津民畅园，春节前，站长焦凯送货前拨通邻居电话，却发现对方人在北京。原来，今年是她出嫁的第一年，父亲独自在家过年，无人陪伴，唯有买点酒孝敬。最后，焦凯上门，将女儿爱人买的酒安稳地送到了父亲的手上。

第二个故事发生在上海金山区，上海电器城站长郑有峰是河南许昌人，与妻子两个人在上海打拼，站点宣布不打烊后，就有小区邻居来问代养宠物的事。“他家里有事，1月上旬就回家了，把茶杯犬放我们家寄养，年后再来接。”也有居民把钥匙留下请他帮忙上门代养。最后，他干脆在在门口挂出了宠物代养的横幅和告示。

第三个故事是在安徽合肥，恒福花园站长春节期间一直为小区居民送货上门，陆陆续续收到很多的感谢。他说：“不是邻居感谢我，而是我应该感谢邻居，一直以来受到小区居民太多的帮助和照顾。”

故事很家长里短、平平淡淡，却是菜鸟驿站的日常，弥漫烟火气，满是人情味，春节期间也值得邻里信赖。这才是菜鸟驿站最在意的价值——社区连接，民生保障。商业价值建立在被需要的基础上。

02

初现端倪：以用户为中心引领

在快递末端，快递代收模式呈现出了品牌林立的格局，中通有兔喜超市，圆通有妈妈驿站、顺丰有驿收发，纯第三方的也有小兵驿站、快宝驿站，等等。各种号称“驿站”的品牌出现，导致行业鱼龙混在，在行业价格战愈演愈烈的环境下，逐渐演变成一个降成本的方法，而不是提供服务的关键节点。

这有悖于菜鸟驿站模式的初心。按照菜鸟官方说法，“菜鸟驿站为网购用户提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务”。既是平台，更是以消费者为中心的服务主体，在一定规模的基础上，菜鸟驿站更希望在消费者端把自己的独特价值展现出来。

“春节不打烊”被当作是一个新起点。这个起点不仅在于让5万家站点首次参战春节档，在“以消费者为中心”的服务理念上达成共识，让加盟制的驿站在服务上建立标准化的体系；也在于在服务上的主动性和创新性，比如菜鸟驿站区别于丰巢自提柜的收费模式，一直坚持提供“免费保管”服务。

春节期间，有消费者在社交平台上晒图，他们所在的菜鸟驿站春节竟然提供了送货上门，物流详情上也有“送货上门中”的提示，虽然还不能判定为普遍行为，但体验升级已现端倪。早在去年10月，菜鸟驿站就曾官宣在上海推出一项名叫“知心选”的服务：在包裹派送前，消费者可通过手机淘宝自主选择由快递员送货上门，还是由菜鸟驿站免费保管。自主权交到了用户手中。种种迹象表明，菜鸟驿站在消费者服务上正在不断迭代创新，引领行业在不断变化。

快递行业的发展这些年有目共赌，去年快递业务总量最终达到830亿件，同比增长30.8%，还在高位。数据预测，今年全年快递量有望达到955亿件。

事实上，开年数据即大爆。2月9日，国家邮政局公布1月中国快递发展指数报告：2021年1月中国快递发展指数为296.4，同比提高72.2%，同比增速创7个月来新高；快递业务量预计完成86亿件左右，日均业务量达2.7亿件，业务收入预计达900亿元。由于去年同期已进入春节假期，加之受疫情初期的严重冲击，与去年同期相比，业务量增幅超120%，业务收入增幅超70%。

主要快递公司除了顺丰，业务量增长都翻了倍：顺丰同比增长59.54%，韵达快递业务量同比增长118.96%，申通快递同比增长110.25%，圆通速递同比增长116.56%。

快递行业依旧是增量行业。在持续增长的趋势中，快递末端会继续承压，一方面需要快速补充短板，各类代收点布局的密度和广度还会加强，服务性逐步增强；另一方面也会继续孕育新的发展机会，竞争也会更加激烈，不断激活创新。

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结语

李克强总理在山西视察时说，物流快递是经济流通大动脉，成本下降有利于促进消费，也会推动快递行业发展、带动就业特别是灵活就业。“过去说家书抵万金，现在是快递暖人心、保生活。”一句话总结和肯定了快递行业的社会贡献。

时代选择了快递行业。但事实上，快递行业依然处于很初级的阶段，规模的持续增长，头部企业的持续投入，快递进村入户的巨大进步，末端代收点模式的茁壮成长……肉眼可见的成就，但伴随连绵不断的价格战，远不是这个行业终极的样子。对于菜鸟驿站来说，也要思考最好的样子是什么？春节不打烊，第一次开启了在服务上的大练兵，但不会只有这一次。

（ID：wuliuzhiwen）